LES AFFRES DE LA MUTATION

1973

 Je reste au havre  où je suis affecté au Secteur des Travaux Divers  que dirige un jeune ingénieur, Jean Paul VRINAT .

Jean Paul VRINAT à l’ambition de développer l’activité de DODIN au Havre, nous travaillons pour le Port Autonome : construction du pont VII bis,

et du pont du Hode sur le canal de Tancarville, ainsi que pour les raffineries de la région.

Nous sommes une petite équipe autour de  JP VRINAT : Léon QUIRION conducteur de Travaux, Daniel GAUTIER, VITRAC Chefs de chantier,  Reboeuf métreur, Jean Marc DEPERROIS, jeune conducteur de travaux, l’ambiance est sympatique, le travail intéressant et varié.

On démolit des blockhaus, on construit des plateformes d’accostage, on repêche, avec le ponton et la grue Manitowoc ,des chaines d’ancres au large du Havre, on fait sauter des blocs de béton datant de la dernière guerre  dans les bassins du port,.

Jean Paul VRINAT m’annonce en 1975, sa démission de chez DODIN, il rejoint les Chantiers Modernes où me dit-il, il a une meilleure perspective de carrière. Dommage, on s’entendait bien.( Il reviendra chez DODIN pour diriger l’agence de Brest à la suite du dramatique accident de R GRIMANDI qui péri dans un accident d’avion entre l’agence de Brest et le siège DODIN à Paris).

JPV sera remplacé par Noel un jeune ingénieur .Fin 1975 début 1976, c’est le premier<<plan social>> chez DODIN, premier licenciement collectif de 65 cadres et Etam. Patrick Le LAY a pris ses fonctions de Directeur Administratif et Financier. Loin du siège nous attendons de savoir à quelle sauce on va nous manger. Noel, et Jean Marc Deperrois, entre autres, seront licenciés, l’activité au Havre ne cesse de  baisser. Quelques temps plus tard Patrick Le LAY me fait convoquer au siège, après un bref entretien, je suis muté au siège social rue d’ hautpoul, il faut que j’y sois sous 15 jours ! Je m’aperçu que j’ étais déjà sur l’annuaire téléphonique du Siège avec un numéro de téléphone et un bureau affecté , alors que rien d’officiel ne m’avait été notifié.

Roger POTREL  duquel je dépendais me dit ne pas être au courant de cette mutation !  On vient d’obtenir un gros chantier à Bahrein dans le golfe Persique, il veut m’y envoyer et me dit d’attendre. Après maintes discussions entre R .POTREL , P. Le LAY,J . DODIN , c’est décidé je dois regagner le siège à PARIS, dare-dare ! Je trouve un logement en région parisienne pour ma petite famille, je donne congé à mon propriétaire au Havre, on retire les enfants de l’école, mon épouse quitte son job, on commande le déménageur.

Tout est bouclé pour que je sois dans mon nouveau bureau début Avril 1976.

 Je ne suis vraiment pas emballé par un job au siège social, je décide qu’à la 1ere occasion je quitterai DODIN.

Coup de théâtre, quelques jours avant le déménagement, un coup de fil de Roger POTREL, je dois rester au Havre, on attend avec beaucoup d’espoir un important chantier et il serait donc préférable si un poste  de ma compétence y est nécessaire que ce soit moi qui y soit affecté. Qui plus est Roger  POTREL me propose avec de plus en plus d’insistance le chantier de Bahrein.

On remet les enfants à l’école, mais impossible de conserver notre logement que le propriétaire a déjà reloué, donc : recherche, et redéménagement dans

la rue d’à côté ! On passe une peu pour des  dingues.

Il faut cependant que je récupère les  4030 francs (1976) que j’ai versés à l’agence Parisienne pour le logement que je devais occuper dans le cadre de ma mutation au siège.

J’attendrais 5 mois pour que cette affaire soit entièrement soldée

Eté 1976, Bahrein commence à s’éloigner pour moi, on me parle de Dunkerque, Jean  Paul VRINAT est revenu chez DODIN, il prend la Direction de l'Agence de Brest,et j'apprends qu'il me demande.                                                     

Je suis toujours dans l’expectative, quand arrive enfin une certitude, nous sommes adjudicataire du quai Minéralier au Havre et j'y serais affecté.( je raconterai plus loin comment j’ai apporté ma contribution à l’obtention de cet important marché).